RETROPOCOP

2001年5月 登場。キャッチコピーは「ミニバン・トゥモロー」。CMも「イプー」を起用した先代のコミカルな路線から一転、ゆとりを強調したものとされる。 2代目は排気量を2.4L（2AZ-FE型）に引き上げ、車体を少し大きくして3ナンバー化され、車格もホンダ・オデッセイや三菱・グランディスと並んだ。 #cm #car #TOYOTA

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トヨタ自動車と共同開発された自動車で、生産はダイハツ工業が行う。 トヨタからはbBとして発売されるが、車体デザインや装備内容などはbB（前期型）から大幅に差別化されている。bBが主に若年男性ユーザーをメインターゲットにしているのに対し、クーは20歳代後半から30歳代の女性、および軽自動車からのステップアップユーザーをメインターゲットとしている。例えば、フロントシートにはbBに装備されているマッタリモード機構がなく、より実用的なシートリフター機構を備えている。 #cm #car #DAIHATSU

#cm #car #HONDA

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RX-8ではアメリカ合衆国などの保険の関係により4ドアがフォード側の絶対条件であったため、大人4人が乗れるパッケージが求められた。しかし、4ドアにすると車体が大きくなり重量も増し、ロータリースポーツの旨みである「軽快さ」が損なわれるため、前後ドアが観音開きとなる「フリースタイルドア」を採用した。 #cm #car #MAZDA

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2003年10月17日、フルモデルチェンジを発表（発売は10月24日）。新開発の低床プラットフォームにより、ミニバンとしては異例である機械式立体駐車場へ入庫可能の1,550mm（四輪駆動車は1,570mm）という低全高スタイルとしながら、3列シート7名乗車のシートレイアウトを実現した。車名ロゴは初代から継続されていた「ODYSSEY」から「OdyssEy」に変更された #cm #car #HONDA

1996年にフルモデルチェンジした8代目ギャランのステーションワゴン版であり、当時快進撃を続けていたスバル・レガシィツーリングワゴンに対抗するため開発された。 逆スラントノーズを採用した精悍なフロントマスクやまとまりのあるリアスタイルで人気を博し、特に当時はGDIエンジン搭載車が販売の中心であった。 #cm #car #MITSUBISHI

初代オデッセイ以降の「ミニバン」および「RV」に名付けられた「クリエイティブ・ムーバー」の1車種で、初代ステップワゴンの全長を切り詰め、ファミリーユースのイメージを払拭させている。 #cm #car #HONDA

#cm #car #DAIHATSU

森脇 健児は、日本のお笑いタレント、ラジオパーソナリティ、俳優。 大阪府枚方市出身。松竹芸能所属。身長171 cm、体重58 kg 。趣味はマラソン、野球観戦、スポーツ観戦。2010年より京都美山高等学校特別顧問。既婚、1男1女の父。 #cm #car #NISSAN

#cm #car #suzuki

「セダンの乗り心地、ワゴンの積載性、ミニバンの解放感をミックス」を謳い文句とし、ターゲットは子供の居る30代から40代の核家族層や子供の居ない夫婦、一方GTターボ等のスポーツグレードはファミリー層のみならず、20代から30代の若年層やカップルもターゲットとしていた。 CMには、日本の成人男性の平均的な体格よりも大柄な身長180cm前後である江川卓、桑名正博、内藤剛志並びにその3者の子供という設定の当時10代半ば程度の子役タレントら（笠原秀幸他男女3人）が出演し、彼らが後席で踏ん反り返ったりしながら室内の広さをアピールするという内容であった。 #cm #car #NISSAN