しん社長の配送ラボ【公式】

2030年に配送員の仕事はなくなる？IT社長のガチ回答。 「AIや自動運転で、ドライバーの仕事はなくなるのか？」 物流DXを推進する207株式会社のしん社長に、本音をぶつけてみました。 結論、仕事はなくなりません。 ただ、 「よかった〜」と手放しで喜べるほど甘い話でもありません。 これから「稼げる人と稼げない人の差」は確実に広がります。 ✅ AIが得意なこと：ルート作成、事務作業 ✅ 人間にしかできないこと：不在対応、複雑な建物の突破、最後の手渡し AIは仕事を奪う敵ではなく、 あなたの「手取りを増やすための最強の相棒」です。 地図の暗記や非効率な再配達など、 「古い慣習」から現場を解放して、 頑張った分だけ正当に報われる世界をITで作っていきます。 これからの時代に生き残る、 「短時間で賢く稼ぐ」ドライバーの働き方とは？ 採用応募はプロフから（ドライバーさん、拠点長クラスも募集中） #物流 #軽配送 #配送ドライバー #配達員

【27歳、物流業界の重鎮たちに挑む】 平均年齢が高い運送業界で、20代が拠点長。 新年会という戦場で、チャンスを掴み取る。 「綺麗事」で終わらせない。 現場を、ドライバーを、本気で守るための人脈作り。 このスピード感、この熱量。 207で一緒に挑戦したい人、集まれ！ 詳細はプロフィール欄のリンクをチェック🔗 #207株式会社 #トドク便 #20代社長 #拠点長 #物流業界

物流の仕組みそのものを、再構築する。 2024年問題により、このままでは3割の荷物が届かなくなると言われています。 ドライバーの退職、会社の人手不足… この負のループを断ち切るのは、ITの力です。 ✅ 配送効率を最大化するアプリ ✅ 透明性の高い報酬システム ✅ ドライバーファーストの環境 「まあ、こんなもんか」と諦める前に、新しい働き方を覗いてみませんか？ 個別面談、受付中！詳細はプロフから！ #物流DX #働き方改革 #ドライバーファースト #IT×物流 #207

【ぶっちゃけ、今の環境に満足してる？】 「上が抜くだけで、現場は疲弊する一方…」 名古屋のマネージャーたちも漏らす、業界のリアルな悩み。 でも、諦めるのはまだ早い。 207が間に入ることで、案件の質は劇的に変わります。 「207なら、もっとやれる。」 その一歩を、ここから始めませんか？ 詳細はプロフィール欄のリンクをチェック🔗 #軽貨物ドライバー #運送 #給料不満 #転職 #トドク便

「1個運んで数十円…」 「ガソリン代も車両代も自腹…」 そんな物流現場の「リアル」を変えたい。 中間の搾取をなくし、 頑張った分だけ正当に評価される仕組みを。 プロとしての誇りを持って働ける場所が、ここにあります。 詳細・個別面談はプロフから！ #配送ドライバー #軽貨物 #物流 #運送業 #トドク便

【衝撃】今の「トドク便」からは想像できない207の原点。 最初はオフィスすらなかった。 渋谷の街角で自分たちでビラを配る日々。 やっとの思いで出したβ版サービス。 返ってきたのは「全然使えない」という酷評。 普通なら心が折れる場面。 でも、207はそこから現場の声を聞き続けた。 泥臭く積み上げた先に、今の成長がある。 本気で挑むチームの裏側をチェック🎥 #軽貨物 #運送業 #207株式会社 #トドク便 #ベンチャー企業

採用・お問い合わせはプロフをチェック！ 【速報】組織を絞って、過去最高売上を達成。 「ただ人を増やせばいいわけじゃない」 徹底した現場の解像度と、勝てる戦略。 2026年、トドク便はさらに加速します。 社長自ら新幹線で現場へ向かう、このスピード感。 本気で物流を変えたい仲間、募集中。 詳細はプロフィール欄のリンクから🔗 #軽貨物ドライバー #運送屋 #過去最高売上 #ビジネス #物流IT #トドク便

楽しみに待っていた荷物がボコボコで届いたこと、ありませんか？ 実はそれ、配送員さんが雑に扱ったから…… ではないかもしれません。 物流の裏側をぶっちゃけます。 綺麗な状態で届くサイトには、明確な「共通点」があります。 それは、『梱包資材』と『配送ルート』へのこだわりです。 過剰な「送料無料」を謳う激安サイトは、梱包がペラペラ。 数万個の荷物が流れるベルトコンベアで、 重い荷物の下敷きになったら、どんなに丁寧な配送員でも防げません。 責めるべきは現場の配送員ではなく、 「配送コストを削りすぎている構造」そのものです。 皆さんが今までで一番「ここ、梱包が神すぎる！」と思ったサイトはどこですか？ 逆に「これ中身大丈夫か？」と不安になった経験も、ぜひコメント欄で教えてください！ #軽貨物 #配達 #配送員

【オフィスで鍋パ！？207の裏側に潜入！】 「ドライバーは孤独」 そんな常識をぶち壊したい。 やま吉さんが語る「現場のリアル」と、 207が目指す「ドライバーが報われる未来」。 厳しい意見も、熱い志も、 全部この鍋と一緒に飲み込んで、 私たちは前に進みます。 忖度なしの対談、続きはプロフィール欄のリンクから🔗 #軽貨物ドライバー #運送 #福利厚生 #社風 #207株式会社

配送員に駐禁は「正義」か？たった数分で自腹確定の不条理 荷物が届くのが当たり前だと思っていませんか？ その裏で、配送員さんが直面している「残酷な現実」があります。 「ルールはルール」 その通りです。でも、時間通りに届けようと走り続ける彼らが 駐禁一発でその日の利益を失い、自腹で反則金を払う。 そんな状況で「日本の物流」は守れるのでしょうか？ 実はこの問題、解決策は意外とシンプル。 『配送員の手取りを増やすこと』です。 中抜きを減らし、個人事業主の負担を軽くする。 社会の構造が変わらなければ、いつかあなたの荷物は届かなくなります。 皆さんは、配送員の駐禁についてどう思いますか？ 「厳しすぎる」か「ルールだから仕方ない」か。 ぜひコメント欄で意見を聞かせてください。 #軽貨物 #配達 #配送員 #ドライバー

ドライバー採用・相談窓口はプロフへ！ 【溜まった鬱憤、全部吐き出せ！！】 「一人で走って、将来どうなるの？」 そんな不安を抱える全ドライバーへ。 嘘の多い業界だからこそ、 207は「真実」と「現場の声」にこだわります。 今の悩みを解決して、 10年後も笑って働ける環境を一緒に作りませんか？ 詳細はプロフィール欄のリンクからチェック🔗 #軽貨物ドライバー #運送 #悩み相談 #キャリア支援

採用に関する情報はプロフをチェック！ 【業界の裏側】物流IT社長が「大手はやらない」と断言する理由。 「単価を下げれば案件は取れる。でも、それでいいの？」 ドライバーの利益を第一に考えるからこその、厳しい判断。 ・良い案件の見極め方 ・攻めるべき案件の条件 ・大手宅配を避ける理由 軽貨物で本気で稼ぎたいなら、この視点は必須。 #軽貨物 #ドライバー

採用に関する詳細はプロフから！🚚💨 【ドライバーの現実】40代、50代…その先に何がある？ 一人で走る孤独な仕事。 だからこそ、仲間と情報を共有できる場所を作りたい。 軽貨物キャリアが終わった後の仕事や、 今の働き方にプラスできる新しい価値。 やま吉さんの熱い想い、ぜひ聞いてください！✨ #軽貨物ドライバー #運送屋 #独立 #将来不安

物流系ITベンチャー207・高柳社長の独白。 かつては「稼ぎたいと思わない」と語っていた彼を、本気にさせたもの。 それは、会社を支えるメンバーと、その背後にいる家族の存在でした。 「守るために、勝つ。」 泥臭い人間愛を原動力に、物流の未来を変える男の真剣勝負。 0→1立ち上げの全記録は、関連動画リンクから本編動画へ！🎬#社長の日常 #物流 #軽貨物

雪国の物流がハードモードすぎた件ww 4駆でも動かないってマジ！？❄️ 「至る所でスタックして埋まる」 札幌の物流現場で聞いたリアルな悩みが想像の斜め上… IT社長がどうやってこの壁を壊すのか？ 現場のプロとの真剣商談に密着！ #社長の日常 #207 #物流 #IT企業 #札幌 #ドキュメンタリー

アレルギー vs 6kgの巨大カニ🦀 物流系IT社長の命懸けの食レポww 札幌出張で最強の誘惑に遭遇😇 「死因：カニ」にならないか心配すぎる…社長の安否はYouTube本編で！🎬 みんなならこの状況、食べる？我慢する？コメントで教えてください👇 #社長の日常 #it企業#物流 #カニ #アレルギー #札幌 #ハプニング #ドキュメンタリー

【動揺】札幌文化に翻弄される物流系IT社長 #社長 #物流 #配達ドライバー #札幌

【戦慄】語彙を失うIT社長...一体何が!? 本編はプロフィールからyoutubeへ🎥 #社長 #物流 #配達ドライバー #スタートアップ

【悲報】吹雪に晒される物流系IT社長 札幌の洗礼を受けるIT社長... この厳しい環境の中、無事スタートアップを成し遂げることはできるのか!? #社長 #物流 #配達ドライバー #スタートアップ

【密着ドキュメンタリー】しん社長密着・札幌拠点立ち上げ（Part.002）#軽貨物ドライバー #フリーランス #宅配