KAZEPA

もうすぐ32歳。 脚力の衰えを感じました。 ジム行くかぁ。

【訂正】ペーパーロック現像→ベーパーロック現象 サイドブレーキぼうずが描きたくてフット(リア・フロント)ブレーキも合わせて説明したら肝心のエンジンブレーキが全然尺に収まらなかった… 今回はディスクブレーキだけ説明したけど、ドラムブレーキだったらハムスターがよく走ってるような回し車の中にいるわきぼうずが四肢広げて全身で止めてるようなイメージだよん。 絶対かわいかっただろうになんせ尺が… to be continued…

なーんか、色んなタイミングと縁があってトライアンフの出来立てほやほやの新型Tracker400を試乗させてもらいまして。 一緒に試乗したヒロくんと期せずしてデートしちゃいました。笑 チーム関西、都内を走るの巻。 同じクラスのスピード400と2台で交代しながら走ったんだけどトラッカーの方が少しシート高高いのよね。 157cmの私が、普通のブーツで片足ステップに置いたら逆足はほぼ親指だけついてるって感じ。 でもさ、この3年で学んだんよ。 ケツをズラすっていうテクをね。 免許取り立ての頃に試乗してたら半泣きだったけど、今はこんなバイクでも余裕持って乗れるようになった。 成長したなァァ自分！！ 他とはちがう個性派で、このバイクのポテンシャルを引き出せる走りができるかを追求して楽しめそうなバイクでした。 新たな自分を見つけさせてくれるバイクって感じ？ 個人的に黄色が好きすぎるからカラバリ見て見て！

ジェントルマンズライド東京会場に行ってきましたわよ〜 友達できたし色んな方と話せたし、話してみたかった人にも声かけられたしいいイベントだった。 参加してる人達も服装も相まってジェントルな感じで穏やかムード。イケてました。 シールはたくさん配れなかったけど、初対面でかぜぱー！って呼んでくれたのすごい嬉しかった。合言葉システムにしといてよかった。 パレードランは先頭の真後ろで走れたお陰で、マスツー苦手だけどなんとかなった。助かった笑 イベント終わりに初対面メンバーで0時まで飲んだのもいい思い出！ バイクを通じて仕事や学校とは違う自分の居場所ができるのって面白いよね。大人になると純粋な友達ってなかなか作る機会ないからさ。 この日と翌日2日間Speed400借りたんだけど、私250ccまでしか乗ったことないから、 「え、まだ3速でいいんですか？！」って思いながら走ってた。 エンジンブレーキが滑らかで止まりやすいし、乗車姿勢も自然で長距離楽しめそう。 まって、せっかく125ccで楽しんでるのに欲しくなるって。 トライアンフに誘われた東京旅でした。 スピード400いいね。 #thedistinguishedgentlemansride

【リアルカゼパを見つけて限定ステッカーをゲットせよ】 ジェントルマンズライドの服、ダッパースタイルで来てくださいって言われたけどファッションに疎い私は まあ案の定「なんやそれ」と思ったわけですが、 聞いたところ別にそんなに厳しいもんでもなく、 なんか襟とかついてたらいけるんかな〜くらいの感じらしい。 ただパンツが良いのなかったから、ふらっと古着屋見に行ったらジャストフィットするやつ見つけて、さらに珍しく自分に似合うハンチングも見つけたから、結果だいぶ散財してもうた。笑 普通に着れるからいいや。 当日だいぶ黄色で見つけやすいと思う！見かけたら話しかけてねー！ ーーーーーー 日時:2026年5月17日（日） 場所:カヌー・スラロームパーク(葛西臨海公園近く) 時間: 9:00-16:00（朝活コーヒーMTGが8:00-9:00であるよ） 料金: 無料（事前登録が必要） ーーーーーー 事前登録はここにリンク貼っても飛べないから 自力で「DGR」って検索してくれ。笑

バイク納車してから1年以上オイル変えてないという友人がいたので作りました😂 私も昨日半年ぶりにカブのオイル交換をしたのですが、心なしか発進がスムーズになったような気が…？ みんなオイル変えてる？ 前に初めて自力でオフ車のオイル交換をやった時、出てきたオイルと入れるオイルの色が違いすぎてびっくりしたよ。 こんな黒くてドロドロになるかね…って感じ。

この前北海道でSR400借りようと思ってたのにデコンプを存じ上げなくてキックスタートできなくて膝痛めて悔しかったので早速調べて動画にしました。 オフ車は110ccで排気量少なかったからキックできたけど400ccにもなると話変わってくる理由もよくわかったよ… プラグ被りしたかもですね〜って言われてイマイチピンとこなかったので、それもいつか調べて解説するかもな。

シーズンイン直前に北海道走ったら人少ないんじゃね！？という勢いで行ってきました。 キックスタート出来なくて悔しかったけど、ハンターカブで大正解だった。純正タイヤだけど凍結しまくってた道路全く滑らず走れた…寒くてもエンジンも絶対かかるし。 今回千歳→札幌→旭川→帯広→千歳の三角形を描くように走ったけど 個人的に富良野と帯広が好き。雪積もらないなら住みたい。 パンツの話は私の尊厳を犠牲にしてブログに書いたから興味がある人は読んでみてよ…

教習初日にいきなり「クラッチ切れ、繋げ」って言われて訳が分からなかったことを思い出す😂 じゃあスーパーカブとかクラッチないのに何故ギアチェンジできるのかって話はまだ勉強不足なので もしよろしければ有識者の方補足お願い致しまする…！

急にストップモーションを作ろうと思って撮ったけど、意味のわからないループが完成しました。

バイクは単〜4気筒で 車は4〜8気筒らしいね。 スポーツ系の乗り物は気筒数多いイメージ。 ドコドコ感の正体は一人で空気送り込んでる気筒が頑張ってる証でした🤣

どっちも空気をさらに吹き込んで、トルクと馬力を上げる装置であることに代わりはないんだけど、動力源が違うんだとさ。 今はバイクは基本スーパーチャージャーだけど、かつてターボが販売されていた頃もあったみたいね。 昔のターボはレスポンスにラグがあるって言われてたけど、今はそんなにないらしい。 今回はとにかくコーヒーカップに乗ってるターボうずが描きたかった☕️

暗峠part2 ちょっと脇道入って遠回りしてみたら波状路カーブトラップでした🌊

次は大阪側から入ろーっと笑 スーパーカブでよかったｧｧｧ

ベース車両:モンキー125 Dope Campにチラッとお借りしてあのブルマのバイクに乗ってみました🤘 MTバイク乗るの久しぶり過ぎた結果これよ。

【追記】どうやらタイヤが少しずつ回ることで制動距離が変わるのではなく、ハンドルがコントロールしやすくなるというのがメインのメリットのようです！有識者の方ありがとうございます！ オフロードとかの競技車両は義務化の対象外じゃないよん。 止めるから止まれるとは限らないようで、ちょっとタイヤ回ってる方がグリップ聞いて結果的に止まれるんだとか。

いや雪降りすぎやろ⛄️ Dopeから出てるレブル250-500 2025年モデル〜対応のラビットハンドルについてDopeのちびかま店長に解説してもらいました🙌 これね、イキれるよ。マジで。笑

青春時代の全てが詰まった横浜をレブル借りて走ってきました！(めっちゃ雪だった) 初めてEクラッチのレブル乗ったけど頭バグるかと思った そしてなんと発売前のSP忠男のマフラーがついてます。 音良すぎた。3/1に販売開始らしいよ…！ レビュー動画も兼ねたツーリング動画…18時にYouTubeアップしますわよォ レブルのノーマルマフラーの人…！要チェックや！！

今回はDOHCとSOHCについての話。 前にコメントしてくださった方のテーマを早速解説してみました😊 吸気と排気のコントロールの仕方ですな。 今回も有識者の方、補足よろしくお願いします🙇 (私はただちょろっと勉強してアニメにしただけなので…)

はじめてのソロキャン▲ 薪火ではなく炭火で肉を焼くことを後に知る。 くだらない全編はYouTubeへ